Ich würde mal den Regler abstecken und die 3 Phasen der Lichmaschine auf Durchgang messen (3x Gelb muß jeweils gegeneinander Durchgang haben, aber nicht gegen Masse). Das kannst du ohne weiter Demontage machen (nur der Stecker vom Regler muß ab).
Ich hatte mal, daß eine der drei Leitungen durchgescheuert war, und der Rest zum Laden nicht mehr reichte. Wenn ich die Batterie voll geladen hatte und 100km gefahren bin, dann war sie fast leer. Nicht ganz, weil ein wenig hat's ja noch geladen.
Aber der Wackelkontakt der sie komplett ausgehen lässt, das klingt eher nach Kabelbruch irgendwo in der Front oder Zündschloss.
Also vermutlich 2 Fehler: Wackler und wenig Ladung.
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