Ich wieder.
Neuer (wirklich neu, nicht gebraucht) Stator ist drin, Batterie voll geladen.
An den Polklemmen immernoch 12,5 V, am Stecker der LiMa zwischen den Kontakten 58,5 - 60,2 V Wechselstrom - also weniger als mit dem originalen Stator!
Jetzt bin ich relativ ratlos. Der Regler kann es ja nach meinem Verständnis nicht sein, wenn von der LiMa schon zu wenig kommt.
Hilfe!
