also das Elektrofahrzeug von 1989, das letzte, das ist wohl bei der Ausmusterungswelle durchgerutscht, hat sogar extra eine Anzeige für den Verschleiß der Kohlebürsten, da es sich um einen Gleichstrommotor handelt, immerwieder eine Riesenfreude damit zu fahren, da noch nicht begrenzt. Oder wie funktioniert das bei U-Bahnen mit Gleichstrommotoren, die müssen ja auch nicht nach 14 Tagen schon wieder die Kohlen tauschen, Beispiel Ubahn München ist der Großteil Gleichstrom mit automatischem Schaltwerk
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