Problem gelöst, vielen Dank nochmal an alle für die hilfreichen Ratschläge.
Wieder was gelernt.
Für die Nachwelt:
Ursache für die zu niedrige Spannung an den Batteriepolen war ein versiffter Masseanschluss.
Ich habe eben die Schraube unten am Motorblock gelöst.
Schraube und Kabelschuh waren blitzblank und wie neu.
Allerdings war das Kabel im Schuh ziemlich zugepappt.
Ein Spritzer Kontaktspray und wieder dran - siehe da, schon 13,5V im Standgas mit eingeschaltetem Abblendlicht.
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