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Alt 05.10.2016, 05:33:55   #1167
gsmattis
Stammtisch Hamburg
 
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Gestern Stammtisch gehabt, Thema ABS, Überschlag trotz ABS etc.
Unter anderem sagte einer, dass Fahrer, die noch nie ABS hatten und ohne ABS gelernt haben, lange brauchen um volles Vertrauen ins ABS zu bekommen. Fahrer, die immer schon ABS gefahren sind und auch auf ABS gelernt haben, kennen es nicht anders und haben direkt volles Vertrauen. War mal ne Umfrage/Thema in irgendeiner Moppedzeitschrift.

Was viele nicht wissen oder sich nicht vorstellen können: ABS verhindert KEINEN Überschlag! Warum? Ganz einfach: Es soll ein blockierendes Rad verhindern, mehr nicht. Die aktuellen Tourenreifen bauen mittlerweile so viel Grip auf, dass der Reifen nicht blockiert, das Heck kommt hoch. Wer dann nicht die Bremse aufmacht, macht nen Purzelbaum. Verhindern kann das nur ein ABS mit zusätzlichem Sensor für Neigungswinkel o.ä. oder kombinierte Systeme mit Kurven-ABS.

Was viele auch nicht wissen: Der ABS-Hydraulikblock wird nur dann mit Bremsflüssigkeit aus dem System "gespült", wenn das ABS regeln muss. Daher soll man regelmäßig, zum Funktionstest am besten vor oder bei jeder Fahrt (meine Meinung) das ABS in den Regelbereich bringen, um den Hydraulikblock regelmäßig mit "frischer" BF zu versorgen. Sonst sammelt sich in der stehenden BF mehr Wasser als im System, was zu Korrision an den Ventilen führen kann. Folge kann dann ein fehlerhaftes oder ausfallendes ABS sein. Verlässt man sich drauf, ist man verlassen.

Quelle: Sehr kompetenter Suzukispezialist.
Grund für seine Erklärung: Er hatte ein Mopped (Edit: 1200er bandit) zur Durchsicht, der Besitzer wollte nen WE-Trip machen und alles in Ordnung wissen. Probefahrt nach der Durchsicht, Vollbremsung hinten: ABS regelt. Vollbremsung vorne bei 50km/h: Vorderrad blockiert, er macht die Bremse auf, VR blockiert weiter, Bautz gemacht. Warum: Der Besitzer hat selber Stahlflex angebaut und Zu- und Ableitung am Hydraulikblock falschrum montiert. Der HB regelt also (bzw. das System will regeln) und die BF kann beim wieder öffnen der Bremse den Druck nicht ablassen. VR blockiert und bleibt auch so.
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Bandit 1200
TL1000S
weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

Geändert von gsmattis (05.10.2016 um 11:43:14 Uhr)
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