Zitat:
Zitat von DonArcturus
Aber viele moderne Maschinen haben auch Sensoren, die einen Stoppie und damit auch einen Überschlag verhindern sollen.
|
Das ist vollkommen richtig. Das ist dann warscheinlich in Kombination mit Traktionskontrolle, die die Raddrehzahlen untereinander vergleicht und merkt, wenn ich in beide Räder voll reinlatsche, dass das hintere steht und das vordere noch dreht.
Zitat:
Zitat von DonArcturus
Des Weiteren muss ein Unterschied zu Kurven-ABS gemacht werden, die auch in tiefster Schräglage eine Vollbremsung erlauben.
|
Auch da gebe ich dir Recht.
Mir ist das alles bekannt, weil ich dazu schon einige Berichte Gelesen habe, da ging es um ne KTM (ich glaube Adventure) und BMW (logisch, wer, wenn nicht die?).
Zitat:
Zitat von DonArcturus
Das und viele weitere Eigenschaften (weichere Gasannahme, häufig besseres Fahrwerk usw.) machen modernere Maschinen attraktiv, da sicherer. Spaß hat man aber auch mit älteren Maschinen genauso (gerade, weil sie "unverfälscht" sind).
|
Es kommt auch drauf an, was man schon kennt und gewohnt ist. Ich habe das Spiel an meinen Gaszug sehr eng aber ohne Spannung eingestellt, so habe ich eine super direkte aber fast ruckfreie Gasannahme. So komme ich in Kombi mit dem sehr deutlichen Schleifpunkt der Kupplung ziemlich gut vom Fleck.
Bei Seilzugkupplungsbetätigung finde ich, dass man wie an nem Einmachgummi zieht und nie so genau weiß, wann sie das Schleifen anfängt. Irgendwann merkt man dann, dass sich unter einem was tut. Ab da kann man dann voll einkuppeln. Hatte ich auf ner 99er GSXR SRAD und Sciroccos SV.
Zitat:
Zitat von DonArcturus
ABS oder nicht: Jeder sollte lernen, seine Maschine zu beherrschen. ABS ist keine Garantie für eine unfallfreie Fahrt (entschärft aber viele Situationen).
|
Das ist ja auch das, was man den Fahranfängern häufig predigt aber auf taube Ohren stößt: Mach nen FST und kauf dir nicht schicke Blinker, Aufkleber, wasweißich... Wennse Bautz demacht haben kommen sie heulend an
Ich muss allerdings auch sagen, dass ich das ABS in meinen ca. 50.000 Zweiradkilometern nur 2 Mal hätte brauchen können. Hätte mir 200€ Reparaturkosten gespart