Ja, mein Ding ist es auch nicht, typisches KTM-Kiska Design eben - KTM gelb, kantig und aggressiv. Leistungsmäßig wird das sicher ein schöner Landstraßenmotor, der nicht so rappelig ist wie die dicken 690er Einzylinder Pötte.
Ich finde aber die Street Twin von Triumph erheblich gelungener - stehe auf Old School. Genau wie unsere GS - wenig Schnickschnack Design - Mopped pur.
Grüße
Coyote
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