Großartig!
Also. Ich habe heute mal die Zündkerze ausgebaut. Singular deshalb, weil ich die andere nicht rausbekommen habe. Kraftlose Frauenhände (Studentenhände in Klausurenphase...
). Mal Bilder davon:
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https://www.dropbox.com/s/48qk92me3w...60954.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/gbxztg1vh5...pg?dl=0http://
Ist das normal dass der Stecker so sitzt dass man die Zündkerze sehen kann? Ich bin nicht sicher (ja, ganz schlecht), ob das vor dem rausziehen auch schon so war. (Fazit: genau gucken und merken!)
Wie sieht die denn so allgemein aus? Also in den letzten 2 Jahren wurde sie definitiv nicht mal ausgewechselt. Eigentlich wäre die laut Plan dann ja fällig, oder?
Der Zustand war trocken. Sie waren vllt etwas klamm, aber kann auch generell von der Luftfeuchtigkeit kommen. Weder nass noch staubtrocken waren sie. (Laienmeinung!!) Achja, es geht immer nur um die eine, die anderen habe ich nicht rausbekommen. Habe mir vorhin einen Zündkerzenschlüssel gekauft, aber die saß einfach zu fest. Bei der anderen gings...
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Neue Spiegel habe ich ihr auch gegönnt. (Ja, ich weiß, erstmal sollte Gundel laufen, aber die alten waren mega verkratzt und ich wollte beim Tüv einen halbwegs guten Eindruck machen...)
Es gibt so eine Grafik (weiß nicht ob ich die hier posten darf wegen Copyright). Ein Bild von allen Möglichen Zuständen / Aussehen von Zündkerzen. Da könnte meine schon als vergleichbarstes Bild der ähneln, die verschlissen ist, aber ich kenne mich da ja nicht aus. Als Resultat kann schlechtes Startverhalten folgen. Ja, hab ich ja. Und wenn ich so zurück denke, muss ich auch gestehen dass sie auch im Sommer früher besser ansprang als diesen Sommer.. Vllt sind einfach nur die Zündkerzen hin.
Die kosten ja nicht viel. Einfach mal wagen und neue kaufen, da meine eh über 2 Jahre alt sind? Muss ich etwas dazu kaufen? Habe die auch einfach ausgebaut, nicht drauf geachtet (erst nachher im Reparaturbuch gelesen), dass man noch die Batterie von Masse trennen soll... nicht gemacht. (Das nächste mal gehe ich strukturierter dran)