.. die Diagnose hast du schon fast selbst geschafft.
1. Lad deine Batterie mal auf und miss die Spannung.
Voll geladen sollte sie zwischen 12 und 13v haben
2. Dann misst du mal die Spannung bei laufendem Motor an der Batterie mit ausgeschaltetem Licht.
Die sollte iwo bei 14v liegen (genau weis ich nicht mehr was der Regler bringt)
3. und dann misst du mal den Strom wenn du sie ausgeschalten und abgestellt hast zwischen der Batterie und dem + Kabel am Moped.
Wenn 1. Zu gering ist = Batterie im Ar****
2. zu gering = Problem am Generator/Regler
Wenn 3. Ungleich 0A dann hast du Fehlerströme.
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Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.
Geändert von Campino (17.02.2017 um 16:22:01 Uhr)
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