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Zitat von Saugwurmmensch
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Das muss man zwischenzeitlich ergänzen: Mittlerweile sind derartige Batterien mit eingebauten Strombegrenzern auf den Markt gekommen (gibt afaik sogar Li-Io-Typen mit eigener Laderegelung). Bei diesen Batterien wird das aber angegeben - meist mit einer Typeneignung für ältere Motorräder ohne eigene Ladestrombegrenzung. Hatte dazu erst vor kurzer Zeit eine Unterhaltung mit einem MA von Johnsen Control: Das musste man machen, da viele ohne nachzudenken nicht kompatible Batterien verbaut hatten und sie dann später mit (unberechtigten) Regressforderungen überschwemmt wurden.......
Ich würde aber trotzdem bei einer normalen Batterie (die es auch verschlossen und wartungsfrei gibt) bleiben - eine GEL oder Li-IO rechnet sich nicht bei der GS - die normalen leben auch lange und kosten weit weniger....