.... erst belästigst du die Prüfer vom TÜV, Dekra, KÜS etc.... (und zahlst deine Gebühr)
Die schreiben dir dann ein Papier in dem die neue Leistung drin steht.
Und DANN belästigst du die Zulassungsstelle (und zahlst nochmal Gebühr)
Wenn die kleine gedrosselt ist steht das aber garantiert in den Papieren... Und da müsste auch stehen wie sie gedrosselt ist... (oder ist das die Variante die schon gedrosselt ausm Werk kam?)
Bin nicht ganz so fit mit den Modelljahren....
Was das Synchronisieren angeht kannst du unter anderem hier nachlesen:
https://www.louis.de/rund-ums-motorr...ynchronisation