Den Ladestrom zu messen, wird ohne ein aufwändiges Messgerät nicht einfach.
Zuerst sollte man ausschließen, dass die Batterie defekt ist oder irgendwo ein zu hoher Übergangswiderstand durch veroxidierte Kontakte oder eine Kabelunterbrechung vorliegt.
Es kann vorkommen, dass ein Kabel der LiMa unter der Ritzelabdeckung durch unsachgemäße Verlegung an- oder durchgescheuert wird. Dann fehlt natürlich eine Phase und die Ladespannung ist zu gering.
Die Batteriespannung bei laufendem Motor messen.
Bei 5000 U/min und eingeschalteter Beleuchtung soll die Spannung 13,5 - 15,5 V betragen.
Liegt die Spannung höher, ist wahrscheinlich die Regler/Gleichrichtereinheit defekt. Liegt die Spannung niedriger, hat vermutlich die Lichtmaschine eine Macke. Man muss dann aber der Ursache genauer auf den Grund gehen.
Kann man aber alles durchmessen.
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10610