Habe mir das ganze gestern nochmal genauer angeschaut. Bei mir wird es wohl auch nur der SKS sein. Zusätzlich schwitzt die Limadeckel-Dichtung ein wenig.
Um auf Nummer sicher zu gehen würde ich gleich alle Dichtungen am SKS tauschen wollen.Den Gumminippel (#12) und die Dichtung (#11) kann ich ohne Ausbau den SKS wechseln, oder? Habe in einem anderen Thread gelesen, dass das Öl normalerweise garnicht bis zum Gumminippel gelangen darf, also müsste ja eine der anderen Dichtungen bzw. Simmerring im SKS kaputt sein.
Wie sieht es mit Dichtung #13 aus? Dazu einfach den SKS ausbauen und diese einsetzen oder gestaltet sich das als komplizierter?
Generell zum Thema Dichtungen, sowohl hier als auch bei meinem LiMa-Deckel:
Mit was werden die Dichtungen "eingeschmiert" bevor man sie einsetzt? Reicht da einfaches Schmierfett?Da erzählt irgendwie jeder was anderes...
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