Hast Du mal geprüft, ob die Kupplungskorbzentralmutter fest ist? Hab gerade meinen Motor mit Ausgangswellenschaden seziert - u.a. dabei festgestellt, daß die Zentralmutter nur lose/handfest auflag - trotz Sicherungsblech. Ich tippe mal, da hatte einer keinen Gegenhalter beim Belagwechsel...?.
Ergebnis eines losen Korbes ist auch ein total sporadisches Klappern im Motor und nach dem Start am schlimmsten.
Kenne ich eigentlich eher von großvolumigen Einzylindern als Problem, aber hier bei der GS-Gilde scheint es ja offensichtlich auch Lockershrauber zu geben
Gruß
Roman