Zitat:
Zitat von RomanL
PS: Und für's Abdichten: Dirko rot oder Curil T, sonst nix. Der Rest sieht schick aus, ist angeblich total toll - hält aber nur von 12 bis mittags... Ich hab bestimmt 20 Dichtmassen ausprobiert, von megabillig bis ultrateuer, Silikone, PU,... - nur die beiden oben genannten Fabrikate haben tatsächlich gehalten - über Jahre und hundertausende km.
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Wieso kombiniert man nicht die beiden Methoden?
Ich halte es nämlich so, schon bei der Enduro (Motorseiten und Rumpf liegen oft im Dreck und werden gedrückt und gequetscht) und es hält.
Auch an der GS wurden die Motordeckel mit Papier und Silikon angeklebt. Schon allein um einer verrutschenden Papierdichtung entgegen zu wirken. Und das nur deine beiden genannten Mittelchen helfen, halte ich für ein Gerücht. Kannst du einen Anwendungsfehler von deiner Seite mit den anderen Mitteln ausschließen?
Ich benutze selber Curil T und ich kann sagen, dass es bei mir nicht immer richtig dicht gehalten hat.
So macht glaube ich jeder seine Erfahrungen.
Deswegen bin ich zum Silicon aus der Tube gewechselt.
Einmal Locktite Silikon blau und K2 Silicone Black.
Ich würde, wie gesagt, Papierdichtung samt Silikon probieren. Mit dem Finger hauchdünn auf die Metallkante geben und die Papierdichtung locker drauf. Von der anderen Seite auch mit Silikon hauchdünn bestreichen und den Deckel drauf oder die Wanne drunter und festhalten ( mit zwei Schrauben oder mit der Hand). Zwei Minuten abtrocknen lassen und reihum handfest anziehen. Rest mit vorgeschriebenem Drehmoment über Kreuz anziehen.