Shims wechseln
Wie gesagt, der Motor wird zerlegt um den exorbitanten Ölverbrauch abzustellen. Gestern habe ich den Kopf komplett zerlegt.
Was mir aufgefallen ist: Als ich mit der Ventilpresse die Ventile rausgedrückt habe, haben sich alle vier Ventile erst unter Anspannung mit einem Kracks gelöst. Ich bekomme Ventile sonst immer mit einer 17er Nuss und dem Holzhammer raus.
Der eine Zylinder ist stark verkokst, der andere das Gegenteil, Kerze und Verkokung sind weiß. Die Ventilschaftdichtungen fühlen sich weich und geschmeidig an und wurden m.E. schonmal getauscht.
In den Ansaugkanälen sind Abbrandspuren! Kann es sein, dass die Einlassventile nicht ganz geschlossen haben und die Verbrennung zurückgeschlagen hat?
Gestern habe ich die Ventile eingeschliffen, die Auslassvetile haben einen schönen glänzenden klaren Rand bekommen, die Einlaßventile nicht.
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