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Moin,

wollte man wissen ob man die maximale Schräglage der GS irgendwie vergrößern kann um schneller durch die Kurven zu kommen.

Hab mMn ein gutes Hangoff und meine Zehenspitzen berühren den Boden nur ganz kurz vor der Fussraste, jedoch ist ein Kollege mit anderer Maschine und mehr Schräglage trotzdem schneller.

Nun zur eigentlichen Frage: Kann man die maximale Schräglage (die ja Quasi durch die Fussrasten begrenzt ist) irgendwie erhöhen, indem man z.B. kürzere Fussrasten nimmt oder Ähnliches?

Und die allseits umstrittene Frage: Hauptständer ab oder nicht ab?
Hab meinen BT45 bis zur Kannte gefahren und noch keine Probleme mit dem Hauptständer gehabt (solange man ihn nicht mit dem Fuss runterdrückt sollte ja eigentlich nicht viel passieren).
Und wie denkt ihr würde er sich verhalten wenn man mehr Schräglage als die, ich nenn sie mal "Werksschräglage", erreicht.

Hoffe ich habs verständlich erklärt.

Und bitte keine Vorträge übers Rasen, ist für die Rennstrecke gedacht.