Zitat:
Zitat von x12r13
Mir gehts darum einen Plan B zu haben wenn das Ding wiedermal bei naßkaltem -5°C Wetter rumzickt.
Die Optik ist mir völlig egal, ich fahr damit. Hat inzwischen 120.000 km drauf, Ersatzmotor liegt schon im Keller wenn der Ölverbrauch noch weiter zunimmt.
LiFePo Akkus sind mir unsympathisch, hab da wenig Vertrauen in Bezug auf die Betriebssicherheit (Akkubrand)
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Was das Brenen angeht, die Angst kann ich Dir nehmen, LiFePo brennen nicht im Vergleich zu der klassichen Liithium Ionen die du in deinem Handy und im Laptop hast.
LifePo schwächeln auch bei Minusgraden aber das tut der Bleisammler auch.
Ich habe nun ein gutes Jahr ein LiFePo im Einsatz, in einer meiner GPZ 500 S.
Bislang keine Probleme, und bei null Grad springt sie auch noch an, obwohl die Batterie unterdimensioniert ist ( 2,4 Ah statt empfohlenen 3 Ah)
Und LiFePo gasen nicht, kein Rost am Batteriekasten weil das Schläuchlein nicht richtig sitzt.
Und keine Pflege übern Winter, da die Selbstentladung sehr gering ist.
so nach und nach werde alle meine Mopeds LiFePo kriegen