Servus saugwurmmensch,
sorry hatte mich getäuscht. Die Anschlüsse sind nicht im Flansch sondern
tatsächlich noch in den Vergasern, unmittelbar vor dem Flansch direkt
oberhalb der Drosselklappen. Mit Foto kann ich aktuell nicht dienen, da Tank schon wieder drauf. Laut Suzuki Ersatzteilkatalog haben das linke und rechte
Vergasergehäuse tatsächlich unterschiedliche Teilennummern.
Also wirds wohl so richtig sein. Der rechte, dickere Anschluss ist auch der
Unterdruckanschluss für den links aussen liegenden Benzinhahn.
Meine Frage war nur ob sich die Synchronisation nur auf den Leerlauf auswirkt oder auch auf den Teillast bzw. Vollastbereich sprich Heben der Vergaserschieber.
Beim Synchronisieren letzten Samstag fiel mir auf, dass im Leerlauf der Unterdruck rechts höher war als links. Im Teillastbereich hat sich das aber irgendwie egalisiert, was mich verwundert.
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