Das Problem ist, wo du das Drehzahlsignal abnehmen kannst.
Da die "CDI" soweit ich weiß gar keine CDI ist, sondern eine Transistorzündung, sollte es möglich sein, auf der Primärseite einer Zündspule ein Drehzahlsignal abzunehmen (aber deine Elektronik ordentlich gegen überspannung absichern...).
Dann mit einem Programmierbaren "Frequenzzähler", (oder mittels einstellbarem Zeitglied, ... 1000 Möglichkeiten) ein Schaltsignal ab einer einstellbaren Zündfrequenz (= Drehzahl) erzeugen, was per Relais den Killschalter simuliert.
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