Schwimmerstand: Ich stelle das immer mit der Schiebelehre direkt am Schwimmerkörper ein, aber im ersten Bild scheint mir der Stand zu nieder zu sein.
Ich denke nach wie vor das es hier ein massives Problem mit der Spritversorgung gibt. Wenn die Kiste Stoff braucht, kommt zu wenig nach (bzw. sie magert zu stark ab) - entweder vom Tank oder von der Hauptdüse. Denkbar wäre ein viel zu durchlässiger LuFi - aber da hast du ja den alten gegengetestet (der hoffentlich früher i.O. war).
Starkes Knallen im Schiebebetrieb deutet auf zu mageres Gemisch hin und möglicherweise Falschluft im Auspuffbereich. Die Ventilspiele sind eingestellt?
Auch wenn ich ein el. Problem für eher unwarscheinlich halte, ist es doch schon mit solchen Symptomen vorgekommen. Miss also sicherheitshalber nach um es auszuschließen.
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