Wenn deine GS läuft, dreh vorsichtig die Leerlaufschraube etwas hinein, bis der Leerlauf stabil ist. Wenn der Motor Betriebstemperatur hat, versuche den Leerlauf auf 1100 - 1200 U/min einzustellen.
Es ist bis zu einem gewissen Grad normal, dass der Motor, wenn er kalt ist, beim Gasgeben ausgeht. In einem solchen Fall muss man den Motor etwas warm laufen lassen.
Die Vergaser sind eben ziemlich mager abgestimmt.
Probier auch mal mit dem Choke nachzuregeln, wenn es geht.
Meine mag den Choke gar nicht, dafür läuft sie aber auch ohne Choke relativ stabil, auch wenn sie kalt ist.
Solange du nicht an den Leerlaufgemischschrauben herumgedreht hast, hast du auch nichts gravierendes verstellt.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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