Meiner Erfahrung nach ist es eher der O-Ring im Schwimmernadelsitz, der durchlässig wird und zur Überflutung des Vergasers führt.
Die Schwimmermechanik wird vom Schwimmerkammerdeckel in Position gehalten, der kann also nicht nach unten in die Kammer fallen wenn der Deckel drauf ist.
Aber du hast recht, eigentlich müsste der Benzinhahn bei stehendem Motor geschlossen sein. Du hast den nicht zufällig auf "PRI" stehen (Hebel nach oben)?
Ansonsten kannst du das ja relativ leicht prüfen: Benzinhahn lösen, Schlauch zum Vergaser und Unterdruckschlauch abziehen, dann darf kein Sprit rauslaufen. Am Unterdruckschlauch saugen, dann muss Sprit laufen. Sonst ist was kaputt.
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