Ein verlängerter Hebelweg ist ja nicht unbedingt schlimm bzw. wirkt sich positiv auf die Dosierbarkeit aus. In der Theorie. Musste jedenfalls meinen Hebel etwas verstellen, um das gleiche Gefühl zu haben.
Bei der Bremse ist es so, dass ein gleichbleibender Druck bei erhöhter Kolbenfläche die Bremskraft erhöht. Also ist die Bremse in der Theorie (und wie ich bei meiner Probefahrt festgestellt habe) stärker. Wie viel stärker sie ist, kann man anhand der Kolbendurchmesser ausrechnen. Die genaue Formel hab ich irgendwo noch im Tabellenbuch.
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