Zitat:
Zitat von onkelheri
Übertrieben? Nun ich verunsichere niemanden. Aber ich wiege niemanden in Sicherheit der mit unterschiedlichen Vergaserteilen umherfährt ... DAS ist dann wohl eher KUNDENBESCHAFFUNG ...
Die Altmetallkisten mancher Motoreninstandsetzer sind reich gefüllt mit zunächt konisch ausgelaufenen Lagerbuchsen, welch dann schon im Normalbetrieb keinen Schmierfilm aufbauen: das ist ja das fatale. Ich habe im Bergischen Land in der F&E einer Gleitlagerfabrik mitgewirkt. Und NEIN die hohen DREHZAHLEN sind es eben nicht "eher". Es sind u.a. Halbfrequenzwirbel und das Taumelbestreben einer unterschiedlich belassteten Welle, welche dann zu Schierfilmabriss führen.
Ob die Prozentual ausgedrückt werden sollte und hier 10% in den Raum gestellt werden... Der Zweifler kann ja mal beim nächsten Biereinkauf mal dran denken und links und rechts 10% unterschiedlich schwere Bierkisten an die Arme hängen, seinen Schiefgang beobachten und dann sich vorstellen wie die Kurbelwelle da bei 10oooU/min drüber denkt.
So und "Klinik" sagt mir nix oder maximal im Jux, auch wenn ich in einem Forum den Titel "Docteur de Carburateur" verliehen bekam, weil ich einigermaßen fit in Sachen Vergaser bin, ist es dennoch nur ein Hobby und kein Gewerbe. Das ich da dennoch sehr pedantisch (ich stelle auch Schwingenlagerbuchsen sehr exact ein(~o,o5mm)) zu Werke gehe, weil ja auch der Vergaser ein Sicherheitsbauteil ist und ich nicht jemand mit z.B. klemmendem Schieber in den Graben befördern möchte macht es nicht einfacher. Und mit ungleichen Schiebern einen Motorschaden zu riskieren, eben bei Vollast, ist bestimmt noch weniger Witzig! Genau wie die Vergaser die schon bei mir lagen die von anbeblichen Profis für teuer Geld ganz toll US-gereinigt wurden ...aber immer dennoch nicht funktionierten.
Das die Leute teilweise mit den Vergasermopeten aufgrund fehlender OPD Buchsen aus den Werkstätten geworfen werden ist leider Tatsache. Aber auf "KUNDENFANG" brauche ich nicht gehen, ich kann helfen und hab einigen schon geholfen und stelle meine FREIZEIT zur Verfügung. Daran ist wohl kaum etwas verwerfliches wenn ich dafür einen entsprechenden Ovolus entgegengebracht bekomme.
Von daher locker bleiben
Gruß aus Adenau
Heri
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Doch, im vorliegenden Falle hast du übertrieben mit der bangemache,
Und wenn Du nochmal weiter oben nachliest, dann wirst Du was von 10 % Leistungsunterschied lesen, kein Gewichtsunterschied der oszillierenden Massen. Immerhin hast Du von Trichter zu oval korrigiert....
Aber als Feinwuchtspezialist sind Dir ja die oszilierenden Massen beispielsweise einer GS 500 E bekannt. Dann rechne dochmal bitte für diich nach was sind bei den von Dir vorgeschlagenen 10000 Umdrehungen für eine Lagerbelastung ergibt, oder gehe meinetwegen von eine mittleren Kolbengeschwindigkeit von 20m/s aus....und dann nimmst Du deinen Mitteldruck, rechnest zurück auf meinetwegen 5 Grad nach OT und wirst feststellen dass der Anteil des Verbrennungsdruckes lächerlich gering ist bei der Lagerbelastung, bei deinen 10000 Umdrehungen wohlgemerkt.
Und ein Schieber dem 3mm bis Vollöffnung fehlt bewirkt bei der GS keine 10 % Leistungseinbuße. Wir reden hier nicht vom Gemisch wohlgemerkt