[berndy]

Beim ESD kommt immer auch ein bisschen Abgas mit dem Kondensat raus, das ist normal.

To choke bedeutet zwar ersticken, es bedeutet jedoch nicht, dass einfach der Ansaugtrakt dicht gemacht wird. Bei der GS wird auch die Drosselklappe etwas geöffnet, was natürlich zu einer Drehzahlerhöhung führt, auch wenn der Motor warm ist. Erst wenn es zu fett wird, stirbt der Motor dann ab.

Meine GS quittiert den Choke-Einsatz mit augenblicklichem Absterben, die springt immer zuverlässig ohne Choke an. Trotzdem ist der CO-Wert gut. Die CB600 meines Sohnes lässt sich nur mit Choke zum Leben erwecken, so hat halt jedes Motorrad seine Eigenart.

Ich finde das Abtouren normal. Die ungeregelten Vergaser sind eben keine Einspritzanlage.

Wenn der Motor mit Betriebstemperatur stabil läuft, würde ich fahren und mir weniger Gedanken machen. So habe ich das immer schon gehalten und das hat die letzten 36 Jahre geklappt.