In den Schiebern sind schon 2 Löcher ab Werk drinnen. Diese Drosselmethode scheint Suzuki so um die Jahrtausendwende begonnen zu haben (frühestens ab 1997/98 lt. meinen Unterlagen - hängt von der Region ab). Beispielsweise sind alle K4 und ff so gedrosselt. Der ungedrosselte Schieber hat keine Löcher. Hauptdüsen und ggf. Nadelposition muss ebenfalls angepasst werden.
|