Also, um nochmal auf das eigentliche Einstellen zurückzukommen,
ich schraube ja auch alles an den Mopeds selber, nur das Ventilspiel habe ich an der GS einstellen lassen, keine Lust mir n Satz Shims dafür zuzulegen, oder ausmessen, offen stehen lassen und warten bis Shims da sind..
Und auch keinen Ausheber kaufen.
Ich habe das damals so gemacht , dass ich mir ne Werkstatt gesucht habe die damit einverstanden war, dass ich Tank und Ventildeckel vor Ort abbaue, die dann die Ventile einstellen, und ich den Kram wieder zusammenbaue.
Hat mich dann mit neuen Kerzen so um nen Fuffi gekostet, Mit Rechnung!
Und da der Schrauberkollege und ich uns unsicher waren, ob es denn wirklich so wichtig ist dass der Motor "kalt" ist, haben wir gleich nach entfernen des Ventildeckels mal gemessen, der Motor dürfte da noch so um die 80 Grad gehabt haben (25 km Anfahrt, aber der Motor kühlt ja schon während des Abbaus etwas ab.) Also, Ankommen, abbauen, Motor 80 Grad, Mittagspause, zurückkommen, nochmal messen bei ca 50 Grad warmem Motor.
Ergebnis: Kein messbarer Unterschied zwischen 80 und 50 Grad.
Und 50 Grad hat auch ein "kalter" Motor nachdem er im Sommer drei Stunden in der Sonne stand
Also hinfahren, zwei Stunden dort, fertig!
Mal einfach so als Anregung