Das PAIR hat damit überhaupt nichts zu tun - da gibts nicht einmal eine Verbindung zu den benzinführenden Bereichen. Sowas kann von kurzzeitig überlaufenden Schwimmerkammern kommen oder bei schlagartig schließenden Drosselklappen spritzt manchmal kurzzeitig an den Düsennadeln vorbei zu viel Sprit in den Venturibereich. Dort bricht allerdings gerade die Strömung wegen der Drosselklappen zusammen und das Benzin spritzt weiter in die Airbox. Üblicherweise kein Problem, da man ja gleich darauf wieder Gas gibt und der Überschüssige Sprit eingesaugt wird. Ausser man gehört zu jener besonders intelligenten Spezies, die vor dem Abstellen des Motors nochmals fest Gas gibt.....
Sollte es weiterhin auftreten, ist allerdings eine Kontrolle der Schwimmernadeln ratsam - es könnte sich Schmutz an den Dichtflächen abgesetzt haben.
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