nachdem soviel probiert und ersetzt habe hab ichs endlich herausgefunden.
Es war schließlich der Starterschalter
ätzend..
hätte ich viel früher draufkommen können. Beim Überbrücken des Starterrelais muss man einfach den Pol der von der Batterie kommt dran lassen und den Richtung Anlasser lösen und an den befestigten halten, da springt die GS direkt an.
Ständerschalter und Killschalter mussten dennoch ein wenig aufgefrischt werden. Die Anschlüsse des Starterschalters waren teilweise extrem dünn oder im nicht-sichtbaren-Bereich nicht mehr vorhanden.....
Danke für eure Hilfe! hat ja lang genug gedauert, aber ich hatte es nicht eilig und hab mich nur ab und zu mit ihr beschäftigt.