[berndy]

Die Kolben sollen sich genau so verhalten, wie du es beschreibst. Das ist also normal.

Es gibt verschiedene Systeme um eine Bremse zu entlüften.

Man kann, wie üblich, unten an der Schraube entlüften. Dabei besteht nur das Problem, dass man die Luftblasen entgegen ihrem Bestreben nach oben zu steigen, nach unten pumpen muss.

Meistens wird nur diese Methode beschrieben. Aber es geht auch anders.

Man kann auch den umgekehrten Weg gehen und die Bremse von unten befüllen. Dabei muss man aber aufpassen, dass der Vorratsbehälter nicht überläuft. Dazu baut man sich einen Tank in Höhe des Ausgleichsbehälters und schließt diesen Tank mit einem Schlauch an die Entlüftungsschraube an. Danach füllt man den Tank mit ausreichend Bremsflüssigkeit, mindestens so viel, wie in das Bremssystem und den Schlauch passt, und öffnet die Entlüfterschraube. Die Bremsflüssigkeit läuft dann vom Tank nach unten durch die Entlüfterschraube in das Bremssystem. Dem Prinzip der kommunizierenden Röhren folgend, steigt im Bremssystem die Bremsflüssigkeit bis zu dem Pegel der im Tank herrscht. Die Luft kann sowohl auf der Tankseite wie auch im Bremssystem nach oben entweichen. Man muss nicht pumpen und schont so die Bremspumpe.

Das geht auch mit einer großen Spritze, in die aber so viel Bremsflüssigkeit gehen muss, wie in die Bremsanlage geht. Dann kann man einfach durch die Entlüfterschraube die Bremsflüssigkeit mit leichtem Druck in die Bremsanlage drücken. Die Luft kann da auch nach oben weg. Man sollte aber auspassen, dass man mit der Spritze keine Luft in das Bremssystem drückt.

Man kann auch die Bremse über Nacht offen stehen lassen, dann entlüftet sie sich von selbst. Einfach den Deckel und den Gummibalg entfernen.

Das kann man auch unterstützen indem man den Bremssattel und die Leitungen hin und wieder leicht abklopft damit sich eventuell vorhandene Luftblasen lösen.

Man sollte nur aufpassen, dass kein Schmutz in die Bremsanlage gerät.