Auf Gasschieberanschläge und Hauptdüsengröße musst du schon noch achten.
Vielleicht hat ein Vorbesitzer beim Entdrosseln nur vergessen die Düsennadelclips zu versetzen.
Du musst dir die Deckel genau anschauen ob da große Gasschieberanschläge sitzen (oder einfach die Deckel draufschrauben und dann die Gasschieber nach oben drücken: wird der komplette Querschnitt frei, sind es offene Deckel).
Hauptdüsen müssen 120er sein.
Da viel quer über alle Baujahre zusammengepfuscht wird, schau dir auch die Gasschieber an. Die dürfen in Motorradfahrtrichtung keine Bohrungen haben.
Auch ein Blick in den Ansaugtrakt des Motors ist nötig, um auf Nummer sicher zu gehen.
Die Ansaugstutzen dürfen nicht verengt oder gar mit Scheiben (mit je einem Reduzierloch) versehen sein.
Der Luftfilter kann so bleiben wie er ist - sofern es der richtige ist: 01D00
Das steht mit etwas Glück (je nach Hersteller) unten auf dem Filter.
Ansonsten erkennst du den offenen Filter für dein Baujahr daran, dass er einlassseitig kein Rohr hat, das fast bis zum Boden des Filters geht.
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