Zitat:
Zitat von 3y3joe
man kann das alles ohne Aufbau mit Hilfe einer Druckverlustprüfung untersuchen.
Dann weisst Du danach genau wo die Mühle abpfeifft, ob Ventile, Dichtung oder Kolbenringe. Halbwegs ausgerüstete Werkstätten haben sowas rumliegen, oder man besorgt es sich für 50-100 eur in der Bucht vom freundlichen Chinesen.
Ich hab so eins, und das sah garnicht schlecht aus verglichen mit dem kalibrierten Bosch Pendant  |
Moin moin,
so, nun habe ich mich lange nicht mehr gemeldet, weil ich doch erst andere Sachen erledigen musste und nicht früher zum Motortausch kam. Der neue Motor (30t gelaufen) schnurrt jetzt wie ein Kätzchen. Es lag an einem defekten Zylinder und falsch eingestelltes Ventilspiel. Habe aus Intetesse den alten Motor zerlegt, um zu sehen, woran es wohl gelegen hat. Bei einer Laufleistung von 100t KM kann man es ihm aber, denke ich, nicht verübeln.
Grüße