Zitat:
Zitat von 3y3joe
Ich habe mal gehört , dass es erst bei 11 er Ritzeln kritisch wird was den Verschleiss der Kette angeht, da bist Du mit 15 noch ne ganze Ecke weg.
Natürlcih kann es etwas mehr schleifen an den Schwingenschonern, aber das lässt sich verkraften  ))
Ich fahre übrigens ein 17 er Ritzel vorne, schont den motor und spart Sprit ))
Wenn ich heizen will nehm ich dazu ein anderes Moped )) |
Hi Leute, fahre seit ca. 1500 KM eine GS 500 EU BJ 91 , 46 PS.
Habe das 17er Ritzel statt dem 16 recht schnell nach dem Gebrauchtkauf im Mai draufgemacht.
Erfahrungen: 1. Gang fühlt sich beim Anfahren wg 17er Ritzel etwas zu lang an, muss länger Kupplung schleifen lassen als nötig.
In Fahrt ( mehr als 10 KM/h) passt das dann
Heute bin ich mal länger Autobahn gefahren (habe Windschild montiert, bin 195cm plus 2 Koffer).
Mir kam es vor als mühte sich der Moto sehr ab 135 /140 KM/h Tacho. Drehzahl bei 120 KM/h ca. 5900-6000 U/ Min.
Kann es sei, dass nun der 6 Gang zu lang ist und die Drehzahl bei 130 km/h zu niedrig ist um Richtung 46 PS zu gehen. Glaube bei knapp 6900 -7100 U/ Min war Schluss - mehr Gas brachte kaum/nix man mehr Drehzahl Speed.