Guten Morgen Zusammen,
Erstmal vielen Dank für eure Antworten
Da der Starter dreht, würde ich jetzt den Kill Schalter mal außen vor lassen. Also er steht auf „OFF“, weiter durchgemessen haben wir da nicht. Oder habe ich einen Denkfehler?
@seife: Wir haben gestern mal durchgemessen.
Also wenn wir an den richtigen Stellen gemessen haben (siehe Bild),
Dann tut der Geber für die CDI am Rotor nichts.
Also wir haben die Verkleidung und den Tank abgenommen.
Die CDI raus genommen und am Geber an den besagten Stellen gemessen.
Da zeigte das Multimeter dann „OL“ an. Waren wir da richtig? Das hieße dann, dass der Geber futsch ist oder?
Außerdem haben wir die Kabel vom Geber zur CDI auf Durchgang geprüft und die waren i.O.
Kann man die CDI selbst auch irgendwie prüfen?
Vielen Dank schonmal
Grüße Kaira