Die Shimms sind üblicherweise nicht durchgehärtet. Wenn du abschleifst, könntest du schon in die "weiche" Schicht kommen - daher maximal umdrehen, wenn du ihn weiter nutzen kannst.
Was mich wundert, sind die Abnutzungsspuren. Kenne das selbst bei hohen KM-Leistungen nicht.
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