Mit Stahlflex bremst man ja auch nicht "besser". Wie auch?
Der Vorteil von Stahlflex ist "lediglich", das der Dosierpunkt / Druckpunkt nahezu konstant bleibt, und diese Leitung kaum altert. Die Bremsleistung bleibt gleich.
Wie stark das Gefühl vorher - nachher ist, hängt auch von dem Zustand des Moppeds ab. Wenn auf der 93er noch die ersten Gummibremsleitungen hängen, ist das innere Gummi ausgelutscht. Beim Bremsen drückt die Flüssigkeit gegen das Gummi, der Querschnitt weitet sich geringfügig, wodurch du ständig am Hebel nacharbeiten musst. Dadurch hast du keinen sauberen Druckpunkt.
Das weißt du sicher, daher meine ich das dies von dir eher ein subjektives Gefühl ist.
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