Ah ok, dann werde ich das versuchen. Ich werde den Unterdruckanschluss am Ansaugstutzen des linken Vergasers nutzen. Der sollte genug Power haben um Unterdruck zu erzeugen. Die Anschlüsse zum synchronisieren scheinen mir etwas zu klein zu sein.
Die Pumpe werde ich mit einem Blech am Rahmenzwischenrohr festklemmen.
Ich werde auf alle Fälle berichten wie es funtioniert.
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