Bevor du die teure MPU wechselst (Achtung: die 2000er hat keine CDI sondern bereits die MPU), solltest du auf jeden Fall das Ladesystem messen (siehe FAQ). Manchmal wird die 3 Phasenspannung im Bereich von 5000rpm im Falle eines LIMA/Regler-Defektes stark asysmetrisch - und dann zuckt die MPU aus, weil sie eine zu stark pulsierende Gleichspannung bekommt. Würde auch zum Temperaturverhalten passen. Aus Erfahrung kann ich sagen, das in den seltensten Fällen eine MPU selbst kaputt wird - meist immer nur das drumherum.
Ein weiterer, stark verdächtiger Kandidat, ist der Pickup. Das ist ein Hallkontakt und der kann auch einen temperaturabhängigen Fehler haben.
Die Zündspulen hätte ich bei den Fehlersymptomen eher nicht im Verdacht.
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