Wenn sie gut läuft, lass es so.
Bei Gelegenheit sollte man mal mit einem Abgastester schauen, ob der CO-Gehalt in Ordnung ist. Da sieht man auch ob der Motor zu mager läuft.
Zu fett -> tendenziell niedrigere Drehzahl, irgendwann fängt es auch an zu rauchen, Kerze dunkel
Zu mager -> tendenziell höhre Drehzahl, Kerze weiß, Schmelzspuren an den Elektroden, Motor neigt zur Überhitzung, Leistungsverlust.
Möglicher Weise wurde mit den Leerlaufgemischschrauben auch ein falscher Luftfilter kaschiert.
Musst mal vergleichen. Guck mal in die Signatur von gsmattis.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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