Zündspule kann sich merkwürdig verhalten,
mit dem Multimeter durchgemessen ist alles in Ordnung,
aber wenn sie warm wird oder ab einer bestimmten Drehzahl
muckt sie dann trotzdem.
Ich habe in solchen Fällen immer versucht, Teile von links nach rechts zu tauschen und zu sehen, ob der Fehler mitwandert.
Ist natürlich doof, wenn Fehler erst während der Fahrt auftritt und dann Schieben angesagt ist.
Kette Zündfunke ist: Hall-Geber/Pick-up -> MPU -> Zündspule -> Zündkerzenkabel -> Zündkerze
und natürlich alle Kabel dazwischen.
Zündkerzenkabel wird mit dem Alter auch schlecht. Vielleicht auch rechts/links tauschen und sehen,
was passiert.
Obwohl ich ehrlich gesagt nach den letzten Posts auch eher beim Thema
Spritmangel war ???
Viel Erfolg, Wolfgang
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