Ventil: VR auch Shimm tauschen. Da gibts auch keine "Meinungen" dazu und im Netz wird viel Blödsinn geschrieben - zu großes Spiel tötet die Lauffläche der Nocke und es wird ja nicht bei den 0,09mm bleiben. Bei den steilen Nocken der GS-Motoren doppelt gefährlich. Nicht umsonst muss jede (authorisierte) Suzukiwerkstätte heute die Werte des Ventilspiels während der Garantiezeit (und auch danach) penibel ins Datensystem eintragen (für die G500 natürlich nicht mehr - die ist zu alt......)
Zündkerze prüfen: Linke und Rechte tauschen und sehen ob das Problem mitwandert.......
Lufi: Normalerweise müsste ein 4-stelliger alphanumerischer Code aufgestempelt sein. (z.B 0D00, 0D50, etc.)
Zurückschnappen des Stössels beim Runterdrücken: Nein, kann nichts passieren, solange der Shimm in seiner Position in der Stösseltasse sitzt. Nur ohne Shimm sollte dir das nicht passieren - dann könnte die Nockenlauffläche was abbekommen.
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