Bei den Kosten für´s freie Fahren lohnt sich der Besuch auf nem Prüfstand.
Anders dauert es ewig und du bist trotzdem nicht beim Optimum.
Frag doch mal bei
LWB Racing an.
Die können Vergaser und haben in ihrer neuen Location in Neuruppin auch nen Prüfstand.
Als die noch hier in Strausberg saßen, waren die Stundenpreise superfair.
Allerdings wird das so auch nur Löcher stopfen aber keine Mehrleistung generieren.
Das ist ohnehin sehr schwer beim GS Motor. Da muss man schon tiefer in die Trickkiste greifen und auch dann ist das Ergebnis vermutlich eher ernüchternd.
Für hohe Drehzahlen ist der Ventiltrieb zu schwer und für viel Leistung die Kurbelwelle zu schwach.
Ohne Ölkühler besteht zudem die Gefahr, dass der heiße Motor undicht wird und es dir die Lichtmaschine killt.