Dann fahr nur über 3000 Umdrehungen, Geheimtip
Kontrollier mal den Ölstand, lass die Gute etwas warm werden, stell sie auf den Hauptständer oder halt sie gerade und dann den Ölmessstab nur auflegen und schauen wo der Ölstand liegt.
Sollte dieser in Ordnung sein, tippe ich auch wie vorher schon gesagt auf die Ventile. Weisst du wann das Ventilspiel zuletzt gemessen wurde?
Bei gutem Ölstand würde ich dies zuerst messen, dann siehst du (oder die Werkstatt) auch direkt die Spannung der Steuerkette. Wenn die beiden Wege auch in Ordnung wären, wovon ich nicht ausgehe, führt die Vermutung in Richtung Motor...