Hi,
das Problem gab es wohl schon oft.
In diesem Thread ist schön einfach der Stromlaufplan von der kompletten Blinkerschaltung der GS500 drin:
https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=36267
Da erkennt man auch, dass sich die Kontrollleuchte quasi immer über die nicht blinkende Seite ihre Masse holt, also mit den Birnen dort in Reihe liegt. Da normale Blinkerbirnen bei dem Strom, der über die Kontrolleuchte fließt, nicht leuchten, passt das. Für eine LED reicht der Strom aber, und man hat den "Warnblinker-Effekt".
Also entweder ein 30€ Relais kaufen, oder für vermutlich insgesamt 1€ zwei Dioden die für die Spannung und Leistung passen, diese zwischen den "Pluspol der Kontrolleuchte" und jeweils eine Zuleitung löten und der Kontrolleuchte eine eigene Masse spendieren.
Die Dioden verhindern, dass der Strom über die anderen Blinker fließt
