Und seit der Einführung von E10
bin ich mit der GS 48tkm gefahren
mit meiner GPZ500S 70tkm,
Junior mit seiner 65tkm
Die GPZ fuhr ich in der Zeit von E85 mit selbstgemischtem E28, damit liefen die am besten.
Die GS mocht keine grösseren Alkoholanteile, vermutlich ist sie von Haus aus
magerer als die GPZ und der 2 Ventilbrennraum der GS ist der GPZ auch unterlegen. Möglicherweise kam die GS auch nicht mit der schnelleren Flammfront des Alkohol klar, wie gesat, der Kopf ist etwas antik, verglichen mit dem der GPZ 500S
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