Super erklärt. Insofern spielen die wg der Nockenanordnung kaum geänderten Öffnungs- Schließzeiten für Ursache keine Rolle.
Wahrscheinlich dann aber schon deutlich zu wenig Einlassventilspiel, also viel weniger wie 0.03 mm (Mindestspiel), wenn das solche Auswirkungen hat.
Blicke ichs so richtig: Wenns Einlassventil nicht voll schließt und der Kolben hochgeht (komprimiert) hauts dann etwas Druck/Abgas über das Einlassventil in den Vergaser?
PS: Das Einlassventil geht nicht so schnell wg Überhitzung mangels Ventilspiel hinüber wie das Auslassventil, oder?
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