Klackern beim Abtouren ist nicht unbedingt typisch für das NW-Spiel!
Prüfe die Steuerkette - sie darf gar kein Spiel haben. Dazu Ventildeckel runter und prüfen ob Kette oben gespannt bleibt, wenn du den Motor im Uhrzeigersinn weiterdrehst. Sollte sie da nachlassen, wenn die Nockenwellen auf Grund der Ventilfedern vordrehen versuchen (und die Kette durchhängt), hat es ein Problem und der Spanner gehört geprüft.
Achtung mit "stärkeren" Spannern: Das ist eine ziemliche Gratwanderung zwischen "Kette gespannt" und "hintere Führungsschine abgerissen". Wenn die Originalfeder nicht reicht, ist sie verschlissen oder es hat ein anderes Problem.
Keine stärkere Feder einsetzen, nur Suzuki original verwenden - kann sonst böse ins Auge gehen.
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