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Zitat von berndy
Das A und O ist einfach, dass alle Schläuche und Dichtungen dicht sind, auch der Airboxablauf, die Membranen richtig sitzen, die Düsen frei sind und die Schwimmernadelventile funktionieren. Natürlich müssen alle Schläuche, wie z.B. die Gehäuseentlüftung, die Vergaserbelüftung usw. auch angeschlossen sein und der Luftfilter richtig im Gehäuse sitzen.
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Habe viele Schläuche ausgetauscht, weil da vorher vieles porös war und sie ständig nach Sprit gestunken hat. Das sitzt jetzt alles stramm und ist dicht. Mir ist allerdings letztens aufgefallen, dass der Schlauch des Airbox-Ablaufs gerissen war. Habe das erstmal mit Gaffa geflickt. Muss der denn 100% dicht sein? Dachte das wäre nur ein Ablauf