So, melde mich jetzt noch einmal zurück:
Nachdem ich die Originale Düsennadel eingebaut habe und die Unterlegescheibe
wieder durch die Kunststoffscheibe ersetzt habe, fuhr die Maschine deutlich besser. Das Ruckeln war verschwunden und im unteren Drehzahlbereich fuhr sie kraftvoller und sauber. Bei 7000 Umdrehungen bzw. 130 auf der Autobahn war
dann Schluss und bei Vollgas wurde sie wieder langsamer als bei 3/4 Gas. Die Zündkerzen zeigten, dass sie immer noch zu Fett lief. Ein Verstellen des Rings
auf die oberste Kerbe der Nadel zeigte wiederum etwas Besserung aber immer
noch keine Drehzahlen und zu fettes Gemisch.
Heute habe ich die Düsen (120) durch 117,5er ausgetauscht und auf einmal
fährt die GS wie ein richtiges Motorrad. Erstmalig sind Geschwindigkeiten über 160 möglich und die Beschleunigung ist auch sehr moderat.Vollgas
nimmt sie jetzt gut an. Das Kerzenbild ist jetzt jedoch halb Weiß und halb Schwarz. Vielleicht weil ich sie mal so richtig gezwiebelt habe....?
Ich schaue mir die Kerzen mal morgen nach dem normal gefahrenen Weg zur Arbeit an. Ich hoffe, das es dann war, denn die Maschine läuft jetzt für mich absolut gut und ich würde es dann am liebsten so belassen wie es jetzt ist.
Seltsam finde ich jedoch die halbe Färbung der Kerzen.
|